 |
|
|
|
|
Nyheter| 17-02-2004 | | Tom bestilte en preview, og her er en avsindig subjektiv "analyse" av lagene før det hele braker løs:
FERRARI
Laget som abonnerer på å komme først til mål ser sterke ut før denne sesongen også, til tross for japansk gummi fra Saktestone. Rubens knuste nylig rekorden på Mugello, noe som betyr en av to ting; at Ferrari har strippet bilen for vekt, og gjort Mugello om til ett eneste langstrekke i nedoverbakke, eller at bilen er rask. Place your bets.
Fordeler: Michael Schumacher, Sauber, Jean Tee, Ross Bee, FIA, vanvittig salg av flagg og t-skjorter og vinnerkultur.
Ulemper: Bridgestone, mulig motivasjonssvikt og Rubens Barrichello. (Jada, Rubens er rask, til og med raskere enn gamlefar til tider, men en eller annen heksedoktor må ha noe imot den stakkars brasilianeren)
BMW.WILLIAMS
Gjengen som bare nesten får det til, gang på gang på gang, ser potente ut før sesongstart. Lenge siden sist, egentlig, og det med en bil som noen mener bare en mor kan elske. Litt artig at denne bilen - i motsetning til alle de andre - har en mor, nemlig Williams’ kvinnelige aerodynamikkekspert. La oss bare håpe at Montoya slutter å behandle bilen som en radiobil, og at Ralf tar flere poles / begynner å kjøre forbi.
Fordeler: Montoya, FW26(?), BMW, Head og Sir Frank.
Ulemper: Montoya (som allerede er solgt), tull og tøys i pit’ og uflaks.
MCLAREN MERCEDES
Rons gutter ser alt annet enn skjerpet ut så langt, men testing er muligens testing, og laget er vant til å kjempe i toppen. Likevel må det være flaut å ligge så langt nede på testlistene med en bil de har brukt snart to år på å utvikle. Hva i helsike drev laget med mens de latet seg gjennom hele fjorårssesongen med MP4-17A, B, C, D, E, F, G, H og I?
Fordeler: Kimi, Newey og Ron.
Ulemper: MP4-19 og Coulthard, som selvfølgelig skal vinne i år også. Skotten har til og med sagt at han skal skjerpe seg i år, og ikke bare møte opp til løp og se hva som skjer, som han i følge seg selv har brukt å gjøre!
RENAULT
Frankrikes stolthet var skremmende sterke i fjor, selv om laget til tider var tilsvarende skremmende anonyme. Vi kan nok si au revoir til Fernando og Jarnos sinnssyke starter, siden tyngdepunktet i år er hevet til "vanlig" nivå, men vi kan trøste oss med synet av fransk blårøyk. Av samme grunn.
Fordeler: Alonso, Trulli og Michelin. (Hold kjeft! Klart Michelin helst ser at Renault vinner)
Ulemper: Helt ny motor, og sannsynligheten for at Flavio puler kona til en eller annen i FIA.
TOYOTA
De gærne japanerne sier at de ikke gir seg i F1 før de vinner, og viste at de hadde fart et par ganger i fjor. Akkurat det hadde kanskje ikke så mye med Toyota å gjøre, bortsett fra motoren, siden bilen lignet vel mye på en som var helt rød året før. Likevel, CorollaF1 har så mye penger at det må gå fort til slutt. Men ikke i år heller.
Fordeler: $, Gascoigne og Da Matta.
Ulemper: Manglende rutine. (Og image)
JAGUAR
Den nye Jaguaren ser tregere ut enn fjorårets, noe som har blitt en slags underlig tradisjon i laget. Englands amerikanskeide stolthet har i mange år vært Englands amerikanskeide hodepine, men i fjor så vi antydninger på at mekanikerne hadde begynt å skru på de riktige mutterne. For eksempel i Brazil, hvor Webber kjørte grisefort. Ingen skjønte noen ting, ikke Webber heller, som i ren iver prøvde å ta svingen før langstrekket i 500km/t.
Fordeler: Webber, og det faktum at ingen har forventet seg så mye fra The Great Cat etter misfosteret R4.
Ulemper: Kjører ofte med håndbrekket på, og mottar dårlig med dollars fra Ford. I tillegg liker de å ansette tullinger som andrefører. Ja, jeg sa andrefører.
SAUBER
Ferraris andredivisjonslag er helt på jordet. Det lukter litt Jordan av sveitserne - tidligere best of the rest - der de kjemper seg nedover resultatlistene. Men det er lys i enden av vindtunnellen, Peter Sauber har nemlig kjøpt ny. La oss bare håpe at den er bedre enn hårføneren de brukte i fjor.
Fordeler: Ny vindtunnell og Fisichella.
Ulemper: Bridgestone og en hel del annet.
BAR
Det hadde vært artig om noen kunne finne et annet lag som har brukt like mye penger uten å vinne. Synd for Jacques at han fikk støvelen før Bridgestone. Button har satt banerekord etter banerekord i en bil som - riktignok - ikke er mye annet enn seilduk, hjul og motor, men at det går fortere med fransk gummi er laget overbevist om. Årets overraskelse?
Fordeler: Button.
Ulemper: Honda har en tendens til å stille inn motorene på "self destruct" etter +/- 30 runder.
JORDAN
Eddie Jordan sliter økonomisk og sportslig, siden det ene avler det andre. Likevel må det ha gjort vondt for iren å se de gule bilene leke med Minardiene i fjor. Fjorårets seier i Brasil kom kun fordi Webber glemte å svinge og Alonso trodde banemannskapene med gule flagg var Jordan-tilhengere. Ett av to tullelag. Forvent at årets bil ikke engang hadde hevdet seg i F3.
Fordeler: Niks.
Ulemper: Avsindig mye. Elendige førere, for eksempel.
MINARDI
Paul Stoddart er i F1 på grunn av pitbabes. Formel 1’s nest eldste lag er Formel 1’s desidert mest talentløse, på alle plan. Rutine er tydeligvis ikke alt, men så sies det at erfaring ikke beriker den dumme. Likefullt heier vi alle på Minardi, på samme måte som vi alle synes synd på den trebente puddelen i en kennel full av kamphunder.
Fordeler: Nostalgi. (For å strekke det langt)
Ulemper. Jepp.
- Frabb 2004(c) TM
| | 10-02-2004 | | Det klør i hvert fiber! Bring on F1 2004!!!!
frabb
| | 10-02-2004 | | Da har jeg gleden av å bringe dere www.frabbgame.net!
- Gunnar
|
Side: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 |
|
|
|
| 1. frabb |
285 |
| 2. jorgen |
263 |
| 3. kristian |
253 |
| 4. ahhyeah |
237 |
| 5. JanRoger |
229 |
| 6. Christian |
214 |
| 7. kroken |
202 |
| 8. frodeulv |
192 |
| 9. even |
186 |
| 1. AJ Motorsport |
500 |
| 2. Frabbgame F1 |
446 |
| 3. Team Blodstrupmoen |
439 |
| 4. GazCan F-1 |
421 |
| 5. Follis Christ F1 |
364 |
| 6. Team Olsvika |
247 |
| 7. Team Outsiders |
202 |
|
|
