Deadline for Spania: --:--:--
Brukernavn: Passord: Husk meg

Nyheter

04-04-2004
Jaran tok en klar seier i Bahrain, etterfulgt av Frabb og Hals. Se resultatliste

03-04-2004
Husk å legge til satsingene deres før kl. 13.00 på lørdag, 3. april!

23-03-2004
AJ oppdaget at jeg hadde gjort en feil da jeg la inn resultatet for Malaysia. Feilen var at jeg la inn Mark Webber på Teknisk bryt, mens han egentlig spant av banen - noe som kvalifiserer til Krasj her på Frabbgame. Som følge har resultat-lista for spillerne forandret seg, så gå inn på "Vis resultat/satsinger" for å se endringene.

-Gunnar

21-03-2004
Da er Malaysia GP over, og det ser ut som at vi har noen små problemer med poengberegninen. Dette vil bli ordnet så snart som mulig.

15-03-2004
Da nærmer vi oss Malaysia GP! Husk å plasser satsingene deres før deadline, lørdag 20/03 kl 04.00.

11-03-2004
LØPSSAMMENDRAG!

FrabbGame Australia GP ble adskillig mer spennende enn løpet vi så på tv. Heldigvis. Her er et referat fra begivenhetene:

Starten: Hals, Jaran og Stian blåste tidlig avgårde. De to røde og den sølvgrå forsvant i horisonten, med Tom slentrende litt bak. I de bakre rekker tok Jenzer en desperat Schumi-chop da han så teamkamerat Frabb i speilet. Resulatet ble noe ala flyshowet i Australia 2002. Det viste seg at FW26 kunne fly like godt som FW25. "Faen ta den griseknulleren," sa Frabb til pressen etter løpet. Jenzers FW26 ble delt i to i sammenstøtet. "Sa han det? Da kan eselsugeren brenne i helvete!" vrælte Jenzer på sin hjemmeside.
Bak de to uheldige teamkameratene fikk Glen merke at automatgiret er byttet ut, og sprengte motoren på sin MP4-19. (Instant replay viste at han nådde 37.000 omdreininger i 1. Gir) Soppskyen gjorde sikten mindre god for Folke, som lot være å svinge i Turn 1. Letemannskaper har fortsatt ikke gitt opp å finne FW26-føreren i live.

Midten: Toms F2004 tok sakte men sikkert innpå Stians MP4-19, og passerte på spektakulært vis på gresset. Snart lå de tre røde Ferrariene i ensom tet. Bak Stian kom Robert (FW26), Gunnar (FW26), Daniel (MP4-19), AJ (FW26), Lennart (MP4-19), Trude (Minardi Fiesta), Ray (FW26) og Frode (Jordan Sierra).
Men så skjedde det noe; plutselig fikk Stian sparket bort treklossen bak gasspedalen, og kjempet seg opp på siden av Jaran. Slik lå de side om side i 22 runder! Selv i lavhastighetssvingene! Det må være rekord!
På runde 52 kjørte Trude inn i pit uten speed limiter, og tok livet av tre FIA-funkjsonærer, og fire Williams-mekanikere. Minardien endte til slutt ferden i pit`en til Jaguar. "Jeg trykket på knappen!" ropte Trude til en surmulende presse. Instant replay viste at Minardiføreren ikke trykket på speed limiter, men på brake limiter, en hittil ukjent duppeditt fra Minardis high tech-avdeling.
Rett bak henne kom Ray til pit, og oppdaget at fire av mekanikerne var delt opp av gul karbon. Williams-føreren måtte bytte det ene dekket selv, men kom seg avgårde uten å tape sin posisjon. (Som nest sist)

Slutten: Lite skjedde før de siste rundene av løpet. De røde fortsatte sitt korstog mot full pott, og det eneste skåret i gleden var Stians uhøflige podiumplassering. Det skulle likevel vise seg at Ray ikke skulle ha byttet dekk selv, siden det falt av på enden av langstrekket. Ray, som har erfaring fra WRC, har alltid fått høre at gassen skal i dørken ved sleng, men dette gjelder som regel firhjulsdrevne biler, ikke en Formel 1-bil med 900+hk på bakhjulet(ene). Ray forsvant i en sky av svidd gummi, og åpenbarte seg langt oppe på tribune 2. Resten av løpet var et langt gjesp. Toppen passerte mål i den rekkefølgen de hadde lagt seg i, bortsett fra Frode, da. Den gule Jordan`en så ut til å komme i mål for en gangs skyld, men triumfen ble smadret 100 meter fra mållinjen, da alle fire hjul falt av. Den gule racerbilen gled mot mål i en sky av gnister, men stoppet to meter fra suksess.

Resultat:

1. Hals 1.52.23.234
2. Tom 1.52.37.444
3. Stian 1.53.22.891
4. Jaran 1.53.27.111
5. Lars 1.53.44.348
6. Gunnar og Robert 1.54.59.267 (!)
8. AJ, Daniel og Lennart 2.01.58.999 (!!!!)

DNF
Frabb (Crash)
Jenzer (Crash)
Glen (Gear failure)
Folke (Crash)
Trude (Pitlane crash)
Ray (Tyre failure)
Frode (Multiple tyre failure)


08-03-2004
Etter at helgas løp var over og poenga ble fordelt, oppstod det litt forvirring rundt poengsystemet. Så i den anledning har jeg gjort et forsøk på å forklare dette: Poengsystem
--
Gunnar

24-02-2004
Preview av frabbgamere:

FERRARI-GUTTA: Tifosihelvetet

Tom: Australias store håp er jevn spiller, men klarte ikke å klore seg til topps forrige sesong, til tross for utallige dirty tricks. Nå skal han prøve å forsvare gullet fra 2002, selv om alkoholproblemene ikke akkurat er en fordel når små tastaturtaster skal trakteres. På forumet er Tom mest kjent for linker til lyssky pornosider, og det å være dritings online.
Fordeler: Kanskje en av de mer objektive
Ulemper: Fyll og porno ( med følgende konsentrasjonssvikt)

Hals: Ferraris yppersteprest har ikke planer om å stige ned fra prekestolen med det første. Av og til kan diskusjonene mellom Hals og Jenzer minne litt om situasjonen i et visst område i Midt-Østen. Enfoldige Sindre "DC" Hals skal selvfølgelig vinne i år, som i fjor og året før det.
Fordeler: Standhaftig
Ulemper: Fanatiker

Jaran: Sindres trofaste undersått, som en dag håper å ta over ypperstepreststolen til Ferrari. Jaran liker å besudle den sanne tro med sitt kjetterske snikksnakk, og vil måtte betale for det den dag han setter sine føtter i BMW.HimmelenF1.
Fordeler: Null moral
Ulemper: Null moral

Jarle: Døde dessverre under testing i sin Minardi på Brands Hatch. Når det står "ikke trykk på den røde knappen" så trykker man ikke på den røde knappen. RIP. (Vel, egentlig syntes Gunnar og jeg at tre Ferrari-tilhengere var mer enn nok)
Fordeler: Får tid til å tenke seg om der nede i det kvelende helvetet han antagelig havnet i
Ulemper: Kommer nok ikke til å bytte favorittlag

WILLIAMS-POSSE: Optimistene

Jenzer: Fjorårets vinner har proklamert at han har til hensikt å trone på toppen i år også. Med tanke på innsatsen hans i 2002 kan vi alle mest sannsynlig belage oss på en drøy bølgedal. På forumet er Jenzer mest kjent for sin utagerende Jiihad for Williams. En hyggelig fyr med sterke meninger og liten hjerne.
Fordeler: Heier på riktig lag, og har solgt sjelen sin til El Diablo (Mot hell i spill)
Ulemper: Fanatiker

Frabb: En av FrabbGames grunnleggere, og rollemodell for en hel generasjon. Frabb ble født under en heldig stjerne, og stod derfor fremst i køen da det ble delt ut utseende og hjernekapasitet. Liker å holde igjen litt, slik at ikke andre FrabbGame-spillere skal miste motet.
Fordeler: ERROR - FILE CONTAINING 40000 MB - CANT UPLOAD - ERROR
Ulemper: En sjenert og gudselskende fyr med alt for stort hjerte

Gunnar: FrabbGames datakyndige skytsengel. Liker å drikke øl, og gjør det. Har slitt på FrabbGame, som regel på grunn av de sanndrømte visjonene om at Juan Pablo skulle vinne rubbel og bit, men hvordan skulle Gunnar vite at det ville skje først i år? Er ellers en nekrofil kirkebrenner, men det er ikke så viktig i denne sammenheng.
Fordeler: Har laget systemet (Pass deg for Eva Joly!)
Ulemper: Dum som et brød

AJ: Williams` trofaste Mulla preker dag og natt fra synagogen sin i Madrid, og vet ofte hvilket oppsett de andre kjører med på testing. Dette er informasjon han får fra sin skinkeridende venn Bernie Ecclestone. En av Ferrari-guttas verste fiender. Kjent på forumet for ekstrem innsikt og flammende selvmotsigelser.
Fordeler: Vet alt
Ulemper: Men det stemmer sjelden

Folke: Leder for BMW-Jugend uten å være flau. Ble som liten mistet i gulvet, noe som gjør at håret hans vokser litt rart. Ellers er Folke den eneste nordmann som er immun mot elektrisitet, noe som plager Tifosiene som er for innføring av dødsstraff. Kjent på forumet for ilter krigspropaganda og lite heldige nazi-antydninger.
Fordeler: Ligger seg lett til topps
Ulemper: Høyt og ekstremt lite aerodynamisk hår

Ray: En av årets rookies, som vi da selvfølgelig ikke vet så mye om. I følge Tom er Ray Formel 1s svar på Arne Scheie, men han har vi allerede tre, fire av. Time will show.
Fordeler: Ingen forventer en dritt + riktig lag
Ulemper: Ferdes blant ulver for første gang

MCLAREN-HOMIES: Tror på julenissen (MP4-Ditt&Datt)

Stian: Landsbytullingen fra Emblem digger Kimi på en alt annet enn heterofil måte, og hater Williams. I fjor kom han nesten til topps på grunn av Kimi, så etter testingen i år å dømme vil Stian finne seg godt til rette langt nede på listene.
Fordeler: Flaks og klokketro
Ulemper: Uflaks

Glen: En anonym McLaren-gutt uten sterke meninger. Hadde stor tro på Ralph Firman i fjor, til alles store overraskelse, helt til vi skjønte at Glen ikke så forskjell på Ralf og Ralph. Williams og Ferrari er takknemlige for at deres leire slapp unna hans medlemskap.
Fordeler: Minuspoengene er borte denne sesongen
Ulemper: Smiley-fjes på innlegg, og generell uvitenhet

Lennart: Også rookie, men en svært gammel en. Lennart er så gammel at han ikke bare var tilstede, men også bærer hovedansvaret for at Ålesund brant. Liker McLaren, selv om ingen i McLaren liker ham. Beundringsverdig, egentlig.
Fordeler: Har møtt så mye motgang i livet at litt til på FrabbGame ikke gjør så mye
Ulemper: Hjerne på størrelse med en hasselnøtt

Lars: Krage-Lars er kanskje Frabbgames dummeste rookie, noe han vil utnytte til det fulle. (Hæ?) Forvent Klien på pole, og Nick Heidfeld på førsteplass. Om ikke annet har vi noe å skratte av i tiden som kommer. Velkommen! Høne.
Fordeler: Godt gift
Ulemper: ERROR - 400000 MB FILE - ERROR

Daniel: Er denne gutten fortsatt med? Ingen vet, siden hans bidrag på forumet som oftest bestod av denne gjengangeren: " ... "
Fordeler: Hvem vet?
Ulemper: Si det?

Frabb (c) TM 2004

17-02-2004
Tom bestilte en preview, og her er en avsindig subjektiv "analyse" av lagene før det hele braker løs:


FERRARI

Laget som abonnerer på å komme først til mål ser sterke ut før denne sesongen også, til tross for japansk gummi fra Saktestone. Rubens knuste nylig rekorden på Mugello, noe som betyr en av to ting; at Ferrari har strippet bilen for vekt, og gjort Mugello om til ett eneste langstrekke i nedoverbakke, eller at bilen er rask. Place your bets.

Fordeler: Michael Schumacher, Sauber, Jean Tee, Ross Bee, FIA, vanvittig salg av flagg og t-skjorter og vinnerkultur.

Ulemper: Bridgestone, mulig motivasjonssvikt og Rubens Barrichello. (Jada, Rubens er rask, til og med raskere enn gamlefar til tider, men en eller annen heksedoktor må ha noe imot den stakkars brasilianeren)


BMW.WILLIAMS

Gjengen som bare nesten får det til, gang på gang på gang, ser potente ut før sesongstart. Lenge siden sist, egentlig, og det med en bil som noen mener bare en mor kan elske. Litt artig at denne bilen - i motsetning til alle de andre - har en mor, nemlig Williams’ kvinnelige aerodynamikkekspert. La oss bare håpe at Montoya slutter å behandle bilen som en radiobil, og at Ralf tar flere poles / begynner å kjøre forbi.

Fordeler: Montoya, FW26(?), BMW, Head og Sir Frank.

Ulemper: Montoya (som allerede er solgt), tull og tøys i pit’ og uflaks.


MCLAREN MERCEDES

Rons gutter ser alt annet enn skjerpet ut så langt, men testing er muligens testing, og laget er vant til å kjempe i toppen. Likevel må det være flaut å ligge så langt nede på testlistene med en bil de har brukt snart to år på å utvikle. Hva i helsike drev laget med mens de latet seg gjennom hele fjorårssesongen med MP4-17A, B, C, D, E, F, G, H og I?

Fordeler: Kimi, Newey og Ron.

Ulemper: MP4-19 og Coulthard, som selvfølgelig skal vinne i år også. Skotten har til og med sagt at han skal skjerpe seg i år, og ikke bare møte opp til løp og se hva som skjer, som han i følge seg selv har brukt å gjøre!


RENAULT

Frankrikes stolthet var skremmende sterke i fjor, selv om laget til tider var tilsvarende skremmende anonyme. Vi kan nok si au revoir til Fernando og Jarnos sinnssyke starter, siden tyngdepunktet i år er hevet til "vanlig" nivå, men vi kan trøste oss med synet av fransk blårøyk. Av samme grunn.

Fordeler: Alonso, Trulli og Michelin. (Hold kjeft! Klart Michelin helst ser at Renault vinner)

Ulemper: Helt ny motor, og sannsynligheten for at Flavio puler kona til en eller annen i FIA.


TOYOTA

De gærne japanerne sier at de ikke gir seg i F1 før de vinner, og viste at de hadde fart et par ganger i fjor. Akkurat det hadde kanskje ikke så mye med Toyota å gjøre, bortsett fra motoren, siden bilen lignet vel mye på en som var helt rød året før. Likevel, CorollaF1 har så mye penger at det må gå fort til slutt. Men ikke i år heller.

Fordeler: $, Gascoigne og Da Matta.

Ulemper: Manglende rutine. (Og image)


JAGUAR

Den nye Jaguaren ser tregere ut enn fjorårets, noe som har blitt en slags underlig tradisjon i laget. Englands amerikanskeide stolthet har i mange år vært Englands amerikanskeide hodepine, men i fjor så vi antydninger på at mekanikerne hadde begynt å skru på de riktige mutterne. For eksempel i Brazil, hvor Webber kjørte grisefort. Ingen skjønte noen ting, ikke Webber heller, som i ren iver prøvde å ta svingen før langstrekket i 500km/t.

Fordeler: Webber, og det faktum at ingen har forventet seg så mye fra The Great Cat etter misfosteret R4.

Ulemper: Kjører ofte med håndbrekket på, og mottar dårlig med dollars fra Ford. I tillegg liker de å ansette tullinger som andrefører. Ja, jeg sa andrefører.

SAUBER

Ferraris andredivisjonslag er helt på jordet. Det lukter litt Jordan av sveitserne - tidligere best of the rest - der de kjemper seg nedover resultatlistene. Men det er lys i enden av vindtunnellen, Peter Sauber har nemlig kjøpt ny. La oss bare håpe at den er bedre enn hårføneren de brukte i fjor.

Fordeler: Ny vindtunnell og Fisichella.

Ulemper: Bridgestone og en hel del annet.


BAR

Det hadde vært artig om noen kunne finne et annet lag som har brukt like mye penger uten å vinne. Synd for Jacques at han fikk støvelen før Bridgestone. Button har satt banerekord etter banerekord i en bil som - riktignok - ikke er mye annet enn seilduk, hjul og motor, men at det går fortere med fransk gummi er laget overbevist om. Årets overraskelse?

Fordeler: Button.

Ulemper: Honda har en tendens til å stille inn motorene på "self destruct" etter +/- 30 runder.


JORDAN

Eddie Jordan sliter økonomisk og sportslig, siden det ene avler det andre. Likevel må det ha gjort vondt for iren å se de gule bilene leke med Minardiene i fjor. Fjorårets seier i Brasil kom kun fordi Webber glemte å svinge og Alonso trodde banemannskapene med gule flagg var Jordan-tilhengere. Ett av to tullelag. Forvent at årets bil ikke engang hadde hevdet seg i F3.

Fordeler: Niks.

Ulemper: Avsindig mye. Elendige førere, for eksempel.


MINARDI

Paul Stoddart er i F1 på grunn av pitbabes. Formel 1’s nest eldste lag er Formel 1’s desidert mest talentløse, på alle plan. Rutine er tydeligvis ikke alt, men så sies det at erfaring ikke beriker den dumme. Likefullt heier vi alle på Minardi, på samme måte som vi alle synes synd på den trebente puddelen i en kennel full av kamphunder.

Fordeler: Nostalgi. (For å strekke det langt)

Ulemper. Jepp.

- Frabb 2004(c) TM

10-02-2004
Det klør i hvert fiber! Bring on F1 2004!!!!

frabb

Side: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17